好消息|澄川高速仙湖立交建设稳步推进中，年底还有这些公路有望通车！

俗话说“要致富，先修路”

高速公路是经济发展的必然产物

去年11月8日

被称为“云南最美高速路”

晋红高速公路各项专业工程已经全部完工

通车运营

全长49.395公里

起于昆明市晋宁县昆阳镇

止于玉溪市红塔区研和镇

双向6车道高速公路标准建设

设计时速100公里/

晋红高速公路在玉溪穿山越岭 李浩杰 摄

连接滇中城市群两大核心城市昆明

玉溪重要的交通物流通道

是云南通往东南亚、南亚大通道

(昆曼主线)的重要组成部分

而作为省高速公路网中的一段的澄川高速

从开工以来

其建设情况也一直备受关注

近日，据玉溪日报报道：

在澄川高速公路澄江段施工现场可以看到，仙湖立交建设工程稳步推进。目前，该工程施工进度达65%，为后续建成完工打下了坚实的基础。

部分小伙伴可能对澄川高速还有一些不了解，让小编给你介绍一下吧：

澄川高速公路项目于2016年8月启动建设，项目起于澄江县山冲新村，接在建昆明东南绕城高速公路，经澄江县龙街，江川县江城、路居，止于江川县大寨，接同期规划的江川至通海高速公路。澄川高速公路全长46.3公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度80公里/，路基宽25.5米，投资约65.5亿元，其中澄江境内13.2公里，投资19.7亿元。

澄川高速是省高速公路网(昆明―通海―建水)中的一段，是连接昆明绕城高速公路东南段与江川至通海高速公路的快速通道。建成后，将与江通高速连成一线，北接昆明东南绕城高速，南连通建高速，形成纵贯玉溪南北向的一条交通大通道，将为昆玉红旅游文化产业经济带打下坚实交通基础，带动沿线经济社会发展，同时，对推动滇中城市群一体化发展，打造“1经济圈”具有重大意义。

玉溪市紧紧围绕着“县县通高速”目标，除了上述的澄川高速，还有以下几条公路在建：

弥楚高速公路项目分为弥勒至玉溪、玉溪至楚雄2段建设玉溪至楚雄高速公路总长188公里。途经玉溪红塔区、峨山县、昆明市晋宁区、玉溪易门县、楚雄州双柏县、楚雄市，计划将于2020年12月竣工，峨山至易门段全长70公里，双向六车道，设计速度100公里/，易门至楚雄段全长118公里双向四车道，设计速度100公里/。

大戛高速

大戛高速是新平县大开门至戛洒高速公路建设项目，是玉溪至临沧至孟定口岸高速公路中的一段。

大戛高速全线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/，路基宽25.5米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ι级，全线在大开门、新平县东、新平县西、达哈等4处设互通式立交。根据《云南省发展和改革委员会关于新平县大开门至戛洒高速公路初步设计的批复》，设计总长度为66.65公里，同步按二级公路标准设新平西互通连接线长2.32公里，戛洒连接线4.34公里。 项目前30km计划于2018年完成通车;全线计划于2019年完成通车。

元蔓高速

元江至蔓耗高速公路(红河段)起于玉溪市元江县，沿红河途经红河县、元阳县，止于个旧市蔓耗镇。路线全长140.48公里，总投资193.83亿元，平均每公里造价1.38亿元，桥隧比46.4%。拟按4车道高速公路标准建设，设计时速80公里/。建成后可联通昆磨、昆河两条出境高速通道，向东连接起昆河高速，达到河口口岸，西经玉溪境内段接昆磨高速，可以直抵普洱、临沧、西双版纳等州市，北可经蒙自融入滇中，南可抵达金水河口岸。

江通高速

江通高速是一条连接昆玉红旅游文化产业经济带、构建滇中城市一经济圈、推进昆玉一体化进程的经济走廊、文化纽带、民生之路。在全长33.8公里道路上，有紫红坝、大寨、雄关、通海、杨广、秀水6个互通，待建成后，将与现有的玉江大道、通建高速，在建的澄川高速以及正在筹建的弥楚国家高速互联互通。以通建高速为坐标，可北至澄江、昆明，东北至华宁，南至通海、建水，东北至弥勒，西北至江川、玉溪、楚雄等地。

江通高速全长33.8公里，其中江川境内占16.6公里，通海境内占17.2公里，计划总投资49.1亿元。全路段采用双向四车道建设标准，设计速度为80公里/。江通高速自2016年8月开工建设，分两个标段同时施工，工期三年。

玉临高速

玉临高速公路，简称玉临高速公路，起于玉溪市新平彝族傣族自治县大开门(南线方案为玉溪市元江哈尼族彝族傣族自治县红龙厂)，经普洱市墨江哈尼族自治县(南线方案)、镇沅彝族哈尼族拉祜族县和景东彝族自治县，止于临沧市临翔区。全长276.86公里(南线方案246.72公里)，估算投资461.01亿元(南线方案318.38亿元)。编号为G5615，是云南天保口岸经文山、蒙自、红龙厂、大开门、新平(或碧溪)、者东、镇沅、振太、临沧、保山、腾冲至猴桥口岸出境的战略通道的重要组成部分，是完善云南省高等级公路网络和西部开放省份打通东南亚、南亚大市场的重要交通干线。

预计玉临高速公路开通后能最大完善云南省高等级公路交通网络，打通东南亚大市场，缩短玉溪到临沧的交通距离，促进沿线经济发展，尤其是促进国家级贫困县镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县的脱贫和经济发展，促进沿线旅游业的蓬勃发展。“玉临高速公路修通后，昆明到临沧的距离将从530公的8缩短到4。”

玉临高速公路分三段建设:大开门至者东段(南线方案为碧溪至者东段)、者东至振太段、振太至临翔段。原计划建设周期:2014年开始动工，2017年底竣工，建设总工期3年。 实际进展情况:项目由普洱市牵头，玉溪市、普洱市、临沧市分段负责项目前期工作，整个项目现已完成"工可"编制，并于2015年12月6日动工建设，计划2020年12月正式通车。

还有一个好消息小编必须要告诉你们

江通高速、大戛高速(大开门至新平县城段)、弥玉高速(华宁试验段)今年底有望建成通车。随着交通越来越便利，澄江的出行越来越方便。出门即是风景，一路风景宜人，未来，你们期待吗?